칩 제약으로 인해 한국 자동차 산업에 도미노 효과 발생

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더코리아타임즈

2021년 4월 18일

전 세계적인 칩 부족 현상은 전 세계 주요 자동차 제조업체에 영향을 미치고 있으며, 국내에서도 현대, 기아, 한국지엠 등 국내 주요 대기업의 공장 가동이 연이어 중단되는 등 도미노 현상이 나타나고 있습니다.

현대자동차는 월요일에 그랜저와 쏘나타 세단의 생산을 중단하고 한국지엠은 쉐보레 트레일블레이저의 생산을 중단할 예정이며, 베스트셀러 라인업에도 영향을 미쳤습니다.

그랜저는 지난해 국내에서 14만 5천여 대가 팔리며 4년 연속 현대차의 베스트셀링 모델로, 부품 부족으로 지난 4월 7일부터 14일까지 아이오닉 5 전기차와 코나 SUV의 울산공장 생산을 중단한 이후 나온 조치여서 이번 생산 중단이 수익성에 큰 영향을 미칠 수 있다는 우려가 나오고 있다.

울산공장 가동 중단으로 코나 6,000대, 아이오닉5 6,500대의 물량이 부족할 것으로 예상됩니다. 지난주에는 아산 공장도 이틀간 조업이 중단된 바 있습니다.

한국지엠은 국내 자동차 업체 중 가장 먼저 칩 공급 부족의 영향을 받아 2월부터 트랙스 생산량을 50%로 제한하고 있습니다. 다음 주에는 3개 공장 중 2개 공장을 폐쇄할 예정입니다.

인천 1, 2공장은 물량 부족으로 4월 19일부터 23일까지 휴업하며, 이로 인해 트레일블레이저 4800대와 트랙스 SUV 1200대의 판매 손실이 발생할 것으로 예상됩니다.

이항구 한국자동차기술연구소 연구원은 "차량용 칩 부족으로 국내 완성차 업체들의 생산량은 12만 대 미만이 될 것으로 예상된다"고 말했습니다.

정부는 미래형 자동차, 바이오헬스, 시스템반도체 등 '빅3' 분야의 경기 회복을 위해 긴급 대책회의를 열고 있습니다. 그러나 차량 OEM 시장은 마이크로 제어 장치(MCU)의 공급 부족으로 어려움을 겪고 있으며, 업계 관계자들은 이러한 상황에서 정부가 도움을 주기 어려울 것으로 보고 있습니다.

지난주 인텔의 CEO인 팻 겔싱어는 6~9개월 내에 차량용 반도체 칩을 생산할 계획을 발표했습니다. 인텔은 칩 생산 능력을 확대하기 위해 200억 달러를 투자할 계획이며, 대만의 TSMC는 향후 3년간 생산 능력을 늘리기 위해 1,000억 달러를 투자할 계획입니다. 삼성전자도 그 뒤를 따를지 귀추가 주목됩니다.

대부분의 차량용 칩은 NXP, Renesas, Infineon과 같은 제조업체가 기술을 보유한 MCU에 크게 의존하며, 생산량의 70%를 TSMC에 아웃소싱하고 있습니다.

삼성전자는 MCU용 칩을 생산하지 않으며 업계 관계자들은 이 거대 기술 기업이 이러한 개발을 시작할 가능성은 낮다고 보고 있습니다.

업계 관계자는 "MCU의 가격이 상당히 낮고 차량에 사용하기 위한 표준을 충족하려면 높은 수준의 안전성이 요구되는데, 이 표준에 도달하는 데 수년이 걸리기 때문에 규모의 경제를 달성하기 어려울 것"이라고 말했습니다. "또한 자연재해 등 다양한 사건으로 인해 반도체 공장이 가동을 중단해야 하는 공급망 문제로 인해 칩 부족이 발생했습니다."