Chip-Hersteller wollen Autoherstellern helfen

Da Autohersteller auf der ganzen Welt mit Arbeitsniederlegungen aufgrund eines Mangels an Chips konfrontiert sind, werden Taiwans führende Chiphersteller "ihr Bestes tun", um "mehr Chips" für die globale Autoindustrie herauszuquetschen, sagte Wirtschaftsminister Wang Mei-hua (王美花) gestern nach einem Mittagessen mit Unternehmensvertretern.

Nach einem Treffen mit Vertretern von Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC, 台積電), United Microelectronics Corp (UMC, 聯電), Vanguard International Semiconductor Corp (世界先進) und Powerchip Semiconductor Manufacturing Co (力積電), sagte Wang, dass die Chiphersteller sich bereit erklärten, "so viel wie möglich" zu helfen, fügte aber hinzu, dass dies nicht einfach sein würde.

"Ihre Produktionslinien sind jetzt schon voll oder sogar überlastet, aber sie verstehen, dass der Mangel an Auto-Chips die gesamte globale Auto-Lieferkette bedroht", sagte Wang. "Arbeitsplätze stehen auf dem Spiel."

Die taiwanesischen Chiphersteller werden versuchen, ihre Produktionslinien zu optimieren, um von "100 auf 102 oder 103 Prozent Kapazität" zu kommen und die zusätzliche Kapazität für die Autohersteller bereitzustellen, sagte sie.

Die Chiphersteller haben sich außerdem verpflichtet, den Auto-Chips die höchste Unterstützungsrate zu geben und mit ihren anderen Kunden zu sprechen, um herauszufinden, ob sie bereit sind, eine Reduzierung oder Verzögerung der Bestellungen zu akzeptieren, um Kapazitäten für Auto-Chips freizugeben, sagte sie.

Die taiwanesischen Chiphersteller sind Teil der Lieferkette der Autoindustrie. Sie stellen Chips auf Vertragsbasis für die Entwickler von Auto-Chips her, die diese dann an die Hersteller von Autoteilen und Fahrzeugen verkaufen, so Wang.

Inmitten der durch COVID-19 verursachten weltweiten Konjunkturabschwächung reduzierten die Kunden ihre Bestellungen für Auto-Chips, während die Nachfrage nach Chips für Informations- und Kommunikationstechnologie und 5G-Anwendungen in die Höhe schoss, sagte sie.

Als die Nachfrage nach Autos wieder anstieg, waren die taiwanesischen Foundryen bereits voll ausgelastet, fügte sie hinzu.

"Die Chiphersteller haben ihre Kunden damals gewarnt, dass es schwierig werden würde, die Aufträge zu erfüllen, wenn sie die Bestellungen für Auto-Chips weiter zurückfahren", sagte sie.

Wang bestätigte, dass europäische, US-amerikanische und japanische Vertreter über diplomatische Kanäle um die Hilfe des Ministeriums im Namen ihrer Automobilhersteller gebeten haben.

"Der heutige Tag war ein guter Anfang, aber das wird ein längerfristiges Problem sein", sagte Wang. "Alles, was wir im Moment tun können, ist, zusätzliche Kapazitäten zu schaffen, da die Nachfrage das Angebot übersteigt."

"Unsere Chip-Hersteller berücksichtigen die Auswirkungen [des Mangels an Auto-Chips], aber sie haben die Pflicht, ihre bestehenden Verträge zu erfüllen", sagte sie.

Nikkei Asia berichtete am Dienstag, dass die taiwanesischen Chiphersteller "eine weitere Runde von Preiserhöhungen, hauptsächlich bei Auto-Chips" erwägen.