Chip-Knappheit könnte die Automobilproduktion verlangsamen, sagen VW und Zulieferer

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Reuters

4. Dezember 2020

Ein Mangel an Chips, die in der Automobilherstellung verwendet werden, könnte die Automobilproduktion in China bis weit ins nächste Jahr hinein stören, sagten Vertreter der Industrie am Freitag. Die Chip-Hersteller erklärten, dass sie als Reaktion darauf die Preise erhöhen und ihre Produktion ausweiten.

Automobile sind zunehmend von Chips abhängig - viele davon werden in Europa hergestellt - für alles, von der Computersteuerung der Motoren für einen besseren Kraftstoffverbrauch bis hin zu Fahrerassistenzfunktionen wie Notbremsungen.

Die Automobilproduktion hat sich Anfang 2020 aufgrund der durch die COVID-19-Pandemie verursachten harten Schließungen verlangsamt, ist aber wieder stark angestiegen, vor allem in China, da die Verbraucher lieber mit privaten Fahrzeugen als mit öffentlichen Verkehrsmitteln reisen.

Die deutschen Autozulieferer Continental, Bosch und Volkswagen, der größte Autohersteller der Welt, warnten vor dem Mangel an Halbleiterkomponenten.

"Obwohl die Halbleiterhersteller bereits mit Kapazitätserweiterungen auf die unerwartete Nachfrage reagiert haben, werden die benötigten zusätzlichen Mengen erst in sechs bis neun Monaten zur Verfügung stehen", sagte Continental am Freitag. "Daher können die möglichen Lieferengpässe bis ins Jahr 2021 andauern."

Die deutsche Infineon Technologies AG kündigte an, ihre Investitionen in den Aufbau einer neuen Chipfabrik in Österreich zu erhöhen.

"Wir haben bereits ein gewisses Wachstum für die Autoproduktion im Jahr 2021 einkalkuliert. Dementsprechend werden wir unsere globalen Produktionskapazitäten anpassen", teilte das Unternehmen in einer Erklärung mit.

Der niederländische Automobilzulieferer NXP Semiconductors hat seinen Kunden mitgeteilt, dass er die Preise für alle Produkte anheben muss, weil er mit einem "signifikanten Anstieg" der Materialkosten und einer "ernsthaften Verknappung" von Chips konfrontiert ist. Dies geht aus einem Schreiben an die Kunden hervor, das Reuters vorliegt.

"Um den unvorhergesehenen Kostenanstieg bei unseren Zulieferern zu bewältigen, müssen wir widerwillig die Preise für alle Produkte erhöhen", heißt es in dem Brief vom 26. November an die Kunden. NXP bestätigte die Echtheit des Briefes, lehnte es aber ab, sich weiter zu äußern.

Volkswagen, der größte ausländische Autohersteller in China, sagte am Freitag, dass die gesamte Autoproduktion in China unterbrochen werden könnte, nachdem die COVID-19-Pandemie die weltweite Versorgung mit Chips für einige elektronische Komponenten gestört hat.

"Die Versorgung mit Chips für bestimmte elektronische Komponenten in der Automobilindustrie ist aufgrund der durch die Pandemie verursachten Unsicherheiten beeinträchtigt worden", sagte ein Vertreter von Volkswagen gegenüber Reuters in einer per E-Mail übermittelten Erklärung.

"Dies hat zu einer potenziellen Unterbrechung der Automobilproduktion geführt, wobei die Situation immer kritischer wird, da die Nachfrage aufgrund der rasanten Erholung des chinesischen Marktes gestiegen ist", heißt es in der Erklärung, die sich auf die chinesische Automobilproduktion insgesamt und nicht speziell auf die von Volkswagen bezieht.

Der deutsche Autozulieferer Bosch erklärte, dass auch er Engpässe in der Lieferkette für bestimmte Komponenten feststellt.

"Kein Lieferant kann sich dieser Marktentwicklung entziehen. Wir stehen in engem Kontakt mit unseren Lieferanten und Kunden, um die Lieferketten trotz der angespannten Marktlage so weit wie möglich aufrechtzuerhalten", sagte Bosch.

Ein hochrangiger Industrievertreter, der nicht namentlich genannt werden wollte, sagte gegenüber Reuters, er erwarte, dass der Mangel an Chips die chinesische Autoproduktion noch eine Weile beeinträchtigen werde und dass mehrere internationale und lokale Autofirmen kurzfristig mit Produktionsunterbrechungen rechnen müssten, allerdings auf unterschiedlichem Niveau.

Es wird erwartet, dass China in den ersten 11 Monaten des Jahres 2020 mehr als 22 Millionen Fahrzeuge verkaufen wird, das sind nur 3% weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Volkswagen erklärte außerdem, dass man die Situation genau beobachte und bereits begonnen habe, sich mit den Zulieferern abzustimmen, um geeignete Gegenmaßnahmen zu ergreifen.

Das Wolfsburger Unternehmen hat lokale Joint Ventures mit SAIC Motor Corp Ltd, China FAW Group Corp Ltd und Anhui Jianghuai Automobile Group Corp Ltd (JAC).