(408) 844-7100 칩 부족으로 자동차 생산이 둔화될 수 있다고 폭스바겐과 공급업체들은 말합니다.
Reuters
2020년 12월 4일
업계 관계자는 자동차 제조에 사용되는 칩 부족으로 내년까지 중국의 자동차 생산에 차질이 생길 수 있다고 금요일에 말하면서 칩 회사들이 이에 대응하기 위해 가격을 인상하고 생산을 확대하고 있다고 말했습니다.
자동차는 연비 향상을 위한 엔진의 컴퓨터 관리부터 긴급 제동과 같은 운전자 지원 기능에 이르기까지 모든 분야에서 칩(대부분 유럽산)에 점점 더 의존하고 있습니다.
2020년 초에는 코로나19 팬데믹으로 인한 강력한 봉쇄 조치로 자동차 생산이 둔화되었지만, 특히 중국에서 소비자들이 대중교통을 이용하기보다는 자가용을 이용해 이동하려는 경향이 강해지면서 다시 활기를 되찾고 있습니다.
독일의 자동차 공급업체인 콘티넨탈, 보쉬, 세계 최대 자동차 제조업체인 폭스바겐은 반도체 부품 부족에 대해 경고했습니다.
콘티넨탈은 금요일에 "반도체 제조업체들이 이미 용량 확장을 통해 예상치 못한 수요에 대응하고 있지만, 필요한 추가 물량은 6~9개월 후에야 공급할 수 있을 것"이라고 말했습니다. "따라서 잠재적인 배송 병목 현상은 2021년까지 지속될 수 있습니다."
독일의 인피니언 테크놀로지스는 오스트리아에 새로운 칩 공장을 증설하기 위해 투자를 늘리고 있다고 밝혔습니다.
"우리는 이미 2021년 자동차 생산에 대한 특정 성장을 고려했습니다. 이에 따라 글로벌 제조 역량을 조정할 것입니다."라고 회사는 성명에서 밝혔습니다.
네덜란드의 자동차 칩 공급업체인 NXP 반도체는 자재 비용의 "상당한 증가"와 칩의 "심각한 부족"에 직면해 있기 때문에 모든 제품의 가격을 인상해야 한다고 고객에게 서한을 보냈다고 로이터 통신이 입수한 고객 서한에서 밝혔습니다.
"공급업체의 예상치 못한 비용 증가를 해결하기 위해 부득이하게 모든 제품의 가격을 인상해야 합니다."라고 11월 26일에 고객에게 보낸 서한에서 밝혔습니다. NXP는 편지의 진위 여부를 확인했지만 더 이상의 언급은 거부했습니다.
중국 최대 외국계 자동차 제조업체인 폭스바겐은 금요일에 코로나19 팬데믹으로 인해 전 세계적으로 일부 전자 부품의 칩 공급이 중단되면서 중국의 전체 자동차 생산이 중단될 수 있다고 밝혔습니다.
폭스바겐 관계자는 로이터에 보낸 이메일 성명에서 "팬데믹으로 인한 불확실성으로 인해 특정 자동차 전자 부품의 칩 공급이 영향을 받고 있다"고 말했습니다.
폭스바겐이 아닌 중국 전체 자동차 생산량을 언급한 이 성명은 "중국 시장의 본격적인 회복으로 수요가 증가하면서 상황이 더욱 심각해져 자동차 생산에 차질이 생길 가능성이 있다"고 밝혔다.
독일에 본사를 둔 자동차 공급업체 보쉬 역시 특정 부품의 공급망 병목 현상을 겪고 있다고 밝혔습니다.
"어떤 공급업체도 이러한 시장 발전을 피할 수 없습니다. 우리는 긴장된 시장 상황에도 불구하고 공급망을 최대한 유지하기 위해 공급업체 및 고객과 긴밀히 연락하고 있습니다."라고 보쉬는 말합니다.
이름을 밝히기를 거부한 한 업계 고위 관계자는 로이터 통신에 칩 부족이 당분간 중국 자동차 생산에 계속 영향을 미칠 것이며 여러 국제 및 현지 자동차 회사가 단기적으로는 생산 중단에 직면할 것이지만 수준은 다를 것이라고 예상했습니다.
중국은 2020년 첫 11개월 동안 전년 동기 대비 3% 감소한 2,200만 대 이상의 자동차를 판매할 것으로 예상됩니다.
폭스바겐은 또한 상황을 면밀히 모니터링하고 있으며 적절한 대응 조치를 취하기 위해 이미 공급업체와 협력하기 시작했다고 밝혔습니다.
볼프스부르크에 본사를 둔 이 회사는 SAIC 자동차, 중국 FAW 그룹, 안후이 장화이 자동차 그룹(JAC)과 현지 합작회사를 보유하고 있습니다.