La pénurie de puces pourrait ralentir la production automobile, selon VW et ses fournisseurs

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Reuters

4 décembre 2020

Une pénurie de puces utilisées dans la construction automobile pourrait perturber la production automobile en Chine pendant une bonne partie de l'année prochaine, ont déclaré vendredi des responsables de l'industrie, et les fabricants de puces ont indiqué qu'ils augmentaient leurs prix et leur production en réponse à cette pénurie.

Les automobiles sont devenues de plus en plus dépendantes des puces - dont beaucoup sont fabriquées en Europe - pour tout ce qui concerne la gestion informatique des moteurs pour une meilleure économie de carburant et les fonctions d'aide à la conduite telles que le freinage d'urgence.

La production automobile a ralenti au début de l'année 2020 en raison des fermetures brutales causées par la pandémie de COVID-19, mais elle a repris de plus belle, en particulier en Chine, car les consommateurs préfèrent se déplacer dans des véhicules privés plutôt que dans les transports publics.

Les équipementiers automobiles allemands Continental, Bosch et Volkswagen, le plus grand constructeur automobile au monde, ont mis en garde contre la pénurie de composants semi-conducteurs.

"Bien que les fabricants de semi-conducteurs aient déjà répondu à la demande inattendue en augmentant leurs capacités, les volumes supplémentaires nécessaires ne seront disponibles que dans six à neuf mois", a déclaré Continental vendredi. "Par conséquent, les goulets d'étranglement potentiels pourraient durer jusqu'en 2021.

L'entreprise allemande Infineon Technologies AG a déclaré qu'elle augmentait ses investissements pour mettre en place une nouvelle usine de fabrication de puces en Autriche.

"Nous avons déjà pris en compte une certaine croissance de la production automobile en 2021. En conséquence, nous ajusterons nos capacités de production mondiales", a déclaré l'entreprise dans un communiqué.

Le fournisseur néerlandais de puces automobiles NXP Semiconductors a annoncé à ses clients qu'il devait augmenter les prix de tous ses produits en raison d'une "augmentation significative" des coûts des matériaux et d'une "grave pénurie" de puces, selon une lettre adressée à ses clients et consultée par Reuters.

"Pour faire face à l'augmentation imprévue des coûts de nos fournisseurs, nous devons, à contrecœur, augmenter les prix de tous les produits", indique la lettre adressée aux clients le 26 novembre. NXP a confirmé l'auLenticité de la lettre mais n'a pas souhaité faire d'autres commentaires.

Volkswagen, le plus grand constructeur automobile étranger en Chine, a déclaré vendredi que la production automobile globale de la Chine pourrait être interrompue après que la pandémie de COVID-19 a perturbé l'approvisionnement mondial en puces pour certains composants électroniques.

"L'approvisionnement en puces pour certains composants électroniques automobiles a été affecté en raison des incertitudes causées par la pandémie", a déclaré à Reuters un représentant de Volkswagen dans un communiqué envoyé par courrier électronique.

"Cela a conduit à une interruption potentielle de la production automobile, la situation devenant de plus en plus critique à mesure que la demande augmente en raison de la reprise rapide du marché chinois", indique le communiqué, qui fait référence à la production automobile globale de la Chine et pas spécifiquement à celle de Volkswagen.

L'équipementier automobile Bosch, basé en Allemagne, a déclaré qu'il constatait lui aussi des goulets d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement pour certains composants.

"Aucun fournisseur ne peut échapper à cette évolution du marché. Nous sommes en contact étroit avec nos fournisseurs et nos clients pour maintenir les chaînes d'approvisionnement autant que possible malgré la situation tendue du marché", a déclaré Bosch.

Un haut responsable de l'industrie, qui a refusé d'être nommé, a déclaré à Reuters qu'il s'attendait à ce que la pénurie de puces continue d'avoir un impact sur la production automobile chinoise pendant un certain temps et que plusieurs entreprises automobiles internationales et locales soient confrontées à des interruptions de production à court terme, mais à des niveaux différents.

La Chine devrait vendre plus de 22 millions de véhicules au cours des 11 premiers mois de 2020, soit une baisse de seulement 3 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Volkswagen a également déclaré qu'elle surveillait de près la situation et qu'elle avait déjà commencé à se coordonner avec ses fournisseurs pour prendre les contre-mesures appropriées.

L'entreprise basée à Wolfsburg possède des coentreprises locales avec SAIC Motor Corp Ltd, China FAW Group Corp Ltd et Anhui Jianghuai Automobile Group Corp Ltd (JAC).