(408) 844-7100 Der weltweite Mangel an Chips wird immer schlimmer. Hier erfahren Sie, warum Sie das interessieren sollte
CNN Business
4. Mai 2021
Sind Sie dieses Jahr auf der Suche nach einem neuen Auto, einem Smartphone oder einer Waschmaschine? Eine weltweite Verknappung von Computerchips könnte bedeuten, dass Sie eine Weile warten und mehr bezahlen müssen.
Immer mehr Hersteller auf der ganzen Welt haben Probleme, die Versorgung mit Halbleitern sicherzustellen. Dadurch verzögert sich die Produktion und Auslieferung von Waren und die Preise für die Verbraucher drohen zu steigen.
Mehrere Faktoren sind für die Krise verantwortlich, die sich zunächst auf dieAutoindustrie konzentrierte. Der erste ist die Coronavirus-Pandemie, die die Weltwirtschaft im letzten Jahr in eine Rezession stürzte, die Lieferketten durcheinander brachte und das Kaufverhalten der Verbraucher veränderte. Die Autohersteller haben ihre Bestellungen für Chips zurückgefahren, während die Technologieunternehmen, deren Produkte durch die Lebensmittelsperre begünstigt wurden, so viele Chips wie möglich aufkauften.
Andere Schocks, wie die Sanktionen der US-Regierung gegen chinesische Technologieunternehmen und extreme Wetterbedingungen, haben ebenfalls zur Verknappung des Angebots beigetragen.
Die am meisten nachgefragten Computerchips sind nicht besonders anspruchsvoll oder teuer. Aber sie sind unverzichtbare Komponenten, die in Küchengeräten, Waschmaschinen und elektronischen Gadgets verwendet werden.
Die Knappheit wird immer schlimmer und breitet sich von der Automobilbranche auf die Unterhaltungselektronik aus. Da sich der Großteil der Chip-Produktion auf eine Handvoll Zulieferer konzentriert, warnen Analysten, dass der Engpass wahrscheinlich bis 2021 andauern wird.
Nach Angaben von Goldman Sachs sind 169 US-Industrien mit Halbleitern in ihren Produkten ausgestattet. Die Bank prognostiziert für die betroffenen Industrien einen durchschnittlichen Mangel an Computerchips von 20%, wobei einige der Komponenten, die zur Herstellung von Chips verwendet werden, mindestens bis zum Herbst und möglicherweise bis ins Jahr 2022 knapp sein werden.
Um zu verstehen, wie sich der Chipmangel auf die Wirtschaft auswirkt, lassen Sie uns mit den Autos beginnen:
Autoindustrie behindert
Ein durchschnittliches Auto hat zwischen 50 und 150 Chips. Sie werden in einer wachsenden Zahl von Anwendungen eingesetzt, darunter Fahrerassistenzsysteme und Navigationssteuerung.
Als die Pandemie die Autohersteller im vergangenen Jahr dazu zwang,ihre Fabriken vorübergehend zu schließen , wiesen die Halbleiterhersteller ihre freien Produktionskapazitäten Unternehmen zu, die Smartphones, Laptops und Spielkonsolen herstellen - Produkte, die von den an das Haus gefesselten Verbrauchern stark nachgefragt werden.
Dann erholten sich die Autoverkäufe schneller als erwartet, und die Autohersteller reagierten darauf, indem sie die Produktion hochfuhren. Aber sie fanden sich am Ende der Schlange für Chips wieder.
Volkswagen (VLKPF), Ford (F), Fiat Chrysler (FCAU) und Nissan (NSANF) waren im Januar gezwungen, die Produktion anzupassen und in einigen Fällen Werke wegen der Engpässe stillzulegen. Das Problem stört die Industrie weiterhin.
Am Donnerstag teilte BMW (BMWYY)-eigene Mini mit, dass es die Produktion in einem Werk in England wegen der Verfügbarkeit von Halbleiterkomponenten für drei Tage aussetzen wird. Ford warnte am Mittwoch , dass der Chipmangel die Produktion in diesem Jahr um etwa 1,1 Millionen Fahrzeuge verringern und den Gewinn um etwa 2,5 Milliarden Dollar schmälern wird.
Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens IHS Markit gefährdet der Mangel an Chips die Produktion von 1,3 Millionen Autos und Transportern weltweit im ersten Quartal.
IHS sagte, dass ein Feuer im letzten Monat in einer japanischen Chipfabrik, die Renesas Electronics gehört, sowie die anhaltenden Störungen infolge des strengen Winterwetters in Texas die Situation noch verschlimmern werden.
NXP Semiconductors (NXPI), Infineon (IFNNF) und Samsung (SSNLF) waren im Februar aufgrund eines Wintersturms, der die Strom- und Wasserversorgung unterbrochen hatte, gezwungen, ihre Fabriken in Austin eine Woche lang zu schließen.
"Die einwöchigen Schließungen werden noch monatelang zu spüren sein", so IHS in einer aktuellen Studie.
Ein großer Teil des Problems: Die Autohersteller haben nur begrenzte Möglichkeiten, wenn es darum geht, zusätzlichen Nachschub zu sichern.
Laut einem Bericht von Bain & Co. ist die Taiwan Semiconductor Manufacturing Company beispielsweise für die Herstellung von etwa 80 % der in Autos verwendeten Mikrocontroller-Einheiten verantwortlich. Diese Teile steuern Funktionen wie elektrische Fensterheber, Bremsen und Scheinwerfer. TSMC investiert in den nächsten drei Jahren 100 Milliarden Dollar in moderne Chips, um mit der steigenden Nachfrage Schritt zu halten.
Smartphones und Geräte
Auch die Hersteller von Unterhaltungselektronik sind von Engpässen betroffen.
Samsung teilte den Analysten am Donnerstag auf der Bilanzpressekonferenz mit, dass das Unternehmen hart daran arbeitet, Engpässe bei Halbleitern und anderen wichtigen Bauteilen zu verringern, die den Absatz von Produkten wie Smartphones beeinträchtigen könnten.
In einer Telefonkonferenz mit Analysten sagte Apple (AAPL) Finanzchef Luca Maestri, dass das Unternehmen in diesem Quartal aufgrund von "Lieferengpässen" einen Umsatzrückgang von 3 bis 4 Milliarden Dollar erwartet. Dazu gehören Probleme bei der Beschaffung von Chips, die die Produktion von iPads und Macs beeinträchtigen dürften.
Die Angebotsknappheit wird auch andere Smartphone-Hersteller treffen.
"Covid-19 ist immer noch ein wichtiges Thema, aber nicht mehr der Hauptengpass", sagte Canalys Research Manager Ben Stanton am Donnerstag. "Die Versorgung mit kritischen Komponenten wie Chipsätzen ist schnell zu einem großen Problem geworden und wird den Absatz von Smartphones in den kommenden Quartalen behindern", fügte er hinzu.
Siemens (SIEGY), dessen Automatisierungssysteme für Stromnetze, Gebäude und Züge zunehmend auf Technologien beruhen, die Chips benötigen, erklärte am Donnerstag gegenüber CNN Business, dass das Unternehmen "bisher gut mit den Produktionsbeschränkungen und den verlängerten Lieferzeiten zurechtkommt", aber die Entwicklung genau im Auge behalten wird.
"Wir werden weiterhin alle Anstrengungen unternehmen, um mögliche Risiken durch eine Verknappung von Komponenten zu minimieren", heißt es weiter.
Neben Autos und Smartphones werden Computerchips auch in einer Reihe von Haushaltsgeräten wie Fernsehern, Waschmaschinen und Kühlschränken verwendet. Analysten haben gewarnt, dass diese als nächstes in die Schusslinie geraten könnten.
Steigen die Preise?
Für die Verbraucher könnte der Mangel an Chips zu einer Verteuerung der Waren führen.
"Auch wenn die Nachfrage nach Unterhaltungselektronik und Autos in der Regel recht preisempfindlich ist und selbst bei bescheidenen Preiserhöhungen moderat ausfallen dürfte, schätzen wir, dass ein geringeres Angebot die Preise in den betroffenen Kategorien um 1-3% erhöhen könnte", so die Analysten von Goldman Sachs. Das könnte die Inflation im weiteren Verlauf des Jahres vorübergehend ansteigen lassen, fügten sie hinzu.
Der Mangel an Chips treibt die Fahrzeugpreise in den Vereinigten Staaten bereits in die Höhe, weil die Händler nur einen Bruchteil der üblichen Lagerbestände haben. Laut JD Power kletterte der durchschnittliche Neuwagenpreis im ersten Quartal auf 37.200 Dollar, was einem Anstieg von 8,4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Etwa die Hälfte der Autokäufer zahlt weniger als 5 % des Aufkleberpreises, einige zahlen sogar mehr als verlangt.
Der Druck auf die Lieferketten hat sogar die Aufmerksamkeit von US-Präsident Joe Biden erregt, der im Februar eine Überprüfung anordnete, welche Produkte, die von Amerikanern verwendet werden, anfällig für Störungen sind. Biden sagte, dass dies zu einer Erhöhung der inländischen Produktion bestimmter Waren führen könnte.
Intel (INTC) führt derweil Gespräche mit Unternehmen, die Chips für Autohersteller entwickeln, um diese Chips in seinen Fabriken herzustellen. Wenn dies gelingt, könnte Intel laut CEO Pat Gelsinger innerhalb von sechs bis neun Monaten mit der Produktion von Chips beginnen.
In der Zwischenzeit müssen Sie damit rechnen, dass die Störung weitergeht.