(408) 844-7100 전 세계적으로 칩 부족 현상이 악화되고 있습니다. 관심을 가져야 하는 이유는 다음과 같습니다.
CNN 비즈니스
2021년 5월 4일
올해 새 차, 스마트폰 또는 세탁기를 구입하시나요? 전 세계적으로 컴퓨터 칩이 부족하면 조금 더 기다려야 하고 더 많은 비용을 지불해야 할 수도 있습니다.
전 세계적으로 반도체 물량 확보에 어려움을 겪는 제조업체가 늘어나면서 제품 생산과 배송이 지연되고 소비자가 지불하는 가격이 상승할 우려가 있습니다.
처음에는 자동차 산업에 집중되었던 위기는 몇 가지 요인으로 인해 더욱 심화되고 있습니다. 첫 번째는 지난해 세계 경제를 불황에 빠뜨린 코로나바이러스 팬데믹으로, 공급망을 뒤흔들고 소비자 쇼핑 패턴을 변화시켰습니다. 자동차 제조업체들은 칩 주문을 줄였고, 봉쇄 생활로 인해 매출이 증가한 기술 기업들은 가능한 한 많은 칩을 구매했습니다.
중국 기술 기업에 대한 미국 정부의 제재와 기상이변과 같은 다른 충격도 공급 부족의 원인이 되었습니다.
수요가 가장 많은 컴퓨터 칩은 특별히 정교하거나 고가인 것은 아닙니다. 하지만 주방 가전부터 세탁기, 전자 기기에 이르기까지 모든 제품에 사용되는 필수 부품입니다.
공급 부족은 자동차에서 가전제품으로 확산되면서 점점 더 악화되고 있습니다. 대부분의 칩 생산이 소수의 공급업체에 집중되어 있기 때문에 분석가들은 이러한 공급 부족 현상이 2021년까지 지속될 가능성이 높다고 경고합니다.
골드만삭스에 따르면 미국 내 169개 산업이 제품에 반도체를 내장하고 있습니다. 이 은행은 영향을 받는 산업에서 컴퓨터 칩이 평균 20% 부족할 것으로 예상하고 있으며, 칩을 만드는 데 사용되는 일부 부품은 적어도 올가을과 2022년까지 공급이 부족할 것으로 전망하고 있습니다.
칩 부족이 경제에 어떤 영향을 미치는지 이해하기 위해 자동차부터 살펴봅시다:
자동차 산업의 침체
평균적으로 자동차에는 50~150개의 칩이 탑재되어 있습니다. 운전자 지원 시스템과 내비게이션 제어 등 점점 더 많은 애플리케이션에 사용되고 있습니다.
작년에 팬데믹으로 인해 자동차 제조업체들이 일시적으로 공장을 폐쇄( )해야 했을 때, 반도체 제조업체들은 집에 있는 소비자들의 수요가 많은 제품인 스마트폰, 노트북, 게임 장치를 만드는 회사들에게 여유 생산 능력을 재할당했습니다.
그 후 자동차 판매는 예상보다 빠르게 회복되었고 자동차 제조업체들은 생산량을 늘리는 방식으로 대응했습니다. 하지만 칩 생산 라인의 후순위로 밀려났습니다.
폭스바겐( ), 포드( ), 피아트크라이슬러( ), , 닛산( ), 은 1월에 부품 부족으로 인해 생산량을 조정하고 경우에 따라 공장을 유휴화해야 했습니다. 이 문제는 계속해서 업계에 혼란을 주고 있습니다.
목요일, BMW (BMWYY)가 소유한 미니는 반도체 부품 부족으로 인해 영국 공장의 생산을 3일간 중단한다고 밝혔습니다. 포드 ( )는수요일에 칩 부족으로 올해 생산량이 약 110만 대 감소하고 수익이 약 25억 달러 감소할 것이라고 경고했습니다.
리서치 회사 IHS Markit에 따르면 칩 부족으로 인해 1분기에 전 세계적으로 130만 대의 승용차와 승합차 생산이 위험에 처해 있다고 합니다.
IHS는 지난달 르네사스 일렉트로닉스가 소유한 일본 칩 공장에서 발생한 화재와 텍사스의 혹독한 겨울 날씨로 인한 생산 중단이 상황을 더욱 악화시킬 것이라고 말했습니다.
NXP 반도체 (NXPI), 인피니언 (IFNNF) 및 삼성 (SSNLF) 은 겨울 폭풍으로 인해 전력 및 수도 공급이 중단되어 2월에 일주일 동안 오스틴의 공장을 폐쇄해야 했습니다.
IHS는 최근 연구 노트에서 "이번 일주일간의 휴업은 몇 달 동안 지속될 것"이라고 말했습니다.
문제의 가장 큰 부분은 자동차 제조업체가 추가 공급을 확보할 수 있는 옵션이 제한되어 있다는 점입니다.
예를 들어, 베인앤컴퍼니의 보고서에 따르면 대만 반도체 제조 회사는 자동차에 사용되는 마이크로컨트롤러 유닛의 약 80%를 생산하고 있습니다. 이러한 부품은 파워 윈도우, 제동, 헤드라이트와 같은 기능을 관리합니다. TSMC는 증가하는 수요를 따라잡기 위해 향후 3년간 첨단 칩에 1,000억 달러를 투자할 계획입니다.
스마트폰 및 가전 제품
가전제품 제조업체들도 공급 부족으로 어려움을 겪고 있습니다.
삼성은 목요일 실적 발표에서 애널리스트들에게 스마트폰과 같은 제품 판매에 부담을 줄 수 있는 반도체 및 기타 주요 부품의 부족을 줄이기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.
수요일 애널리스트와의 통화에서 Apple (AAPL) 최고 재무 책임자 Luca Maestri는 "공급 제약"으로 인해 이번 분기 매출이 30억~40억 달러 감소할 것으로 예상한다고 말했습니다. 여기에는 칩 조달 문제가 포함되며, 이는 iPad와 Mac 생산에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
공급 부족으로 다른 스마트폰 제조업체도 타격을 입을 것입니다.
"코로나19는 여전히 주요 고려 사항이지만, 더 이상 주요 병목 현상은 아닙니다."라고 Canalys의 리서치 매니저인 벤 스탠튼은 목요일에 말했습니다. "칩셋과 같은 핵심 부품의 공급이 빠르게 주요 관심사가 되었으며 향후 몇 분기 동안 스마트폰 출하를 방해할 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다.
전력망, 건물 및 기차 자동화 시스템에서 칩이 필요한 기술에 점점 더 많이 의존하고 있는 지멘스 (SIEGY)는 목요일 CNN 비즈니스에 "생산 제약과 배송 리드 타임 연장과 관련하여 지금까지는 잘하고 있다"고 말했지만 상황을 면밀히 주시하고 있다고 말했습니다.
"잠재적인 부품 부족으로 인해 발생할 수 있는 위험을 완화하기 위해 계속해서 모든 노력을 기울이고 있습니다."라고 덧붙였습니다.
컴퓨터 칩은 자동차와 스마트폰 외에도 텔레비전, 세탁기, 냉장고 등 다양한 가전제품에 사용되고 있습니다. 분석가들은 이러한 제품들이 다음 타깃이 될 수 있다고 경고했습니다.
가격이 오를까요?
소비자 입장에서는 칩 부족이 제품 가격 상승으로 이어질 수 있습니다.
골드만 삭스 애널리스트들은 "가전제품과 자동차에 대한 수요는 가격에 매우 민감한 경향이 있고 소폭의 가격 인상에도 완화될 가능성이 있지만, 공급 감소로 인해 영향을 받는 카테고리에서 가격이 1~3% 상승할 것으로 예상합니다."라고 말했습니다. 이는 올해 후반에 일시적으로 인플레이션을 상승시킬 수 있다고 덧붙였습니다.
칩 제약으로 인해 딜러들이 일반적인 재고 수준의 극히 일부만 보유하고 있기 때문에 미국에서는 이미 차량 가격이 상승하고 있습니다. JD Power에 따르면 1분기 평균 신차 가격은 전년 동기 대비 8.4% 상승한 3만 7,200달러로 상승했습니다.
자동차 구매자의 약 절반이 스티커 가격의 5% 이내에서 비용을 지불하고 있으며, 일부는 요청보다 더 많은 비용을 지불하고 있습니다.
공급망에 대한 압박은 조 바이든 미국 대통령의 관심을 끌기도 했는데, 그는 2월에 미국인들이 사용하는 제품 중 어떤 제품이 중단에 취약한지 검토할 것을 지시했습니다. 바이든은 특정 상품의 국내 생산이 증가할 수 있다고 말했습니다.
한편 인텔 (INTC)은 자동차 제조업체를 위한 칩을 설계하는 회사들과 자사 공장에서 칩을 제조하는 방안을 논의하고 있습니다. 성공한다면 인텔은 6~9개월 이내에 칩을 생산할 수 있을 것이라고 CEO 팻 겔싱어는 말합니다.
당분간 서비스 중단은 계속될 것으로 예상됩니다.