전 세계 제조업의 발목을 잡는 반도체 공급 부족이 갈수록 악화되고 있습니다.

백악관은 목요일 5 개월 만에 두 번째 정상 회담 반도체 제조업체 및 구매자와 함께 부분적으로 위기의 범위를 더 명확하게 파악하기 위해 행정부 고위 관리들이 말했다.

인텔, 제너럴 모터스, 포드, 애플, 마이크로소프트, 삼성 등 20여 개 기업의 고위 경영진과 지나 라이몬도 상무부 장관, 브라이언 디즈 국가경제위원회 국장 등이 참석했습니다.

사방에서 불만이 쌓이고 있습니다. 자동차 제조업체는 반도체 회사가 자동차용 칩을 더 많이 생산하기를 원합니다. 스마트폰 회사들은 자신들의 반도체가 자동차 회사로 넘어가는 것을 원치 않습니다. 칩 제조업체들은 코로나 위기가 닥친 후 자동차 업계가 반도체 주문을 취소함으로써 스스로 발등을 찍었다고 말합니다. 그들은 또한 의회가 국내 반도체 제조를 촉진하기 위해 520억 달러의 연방 보조금을 승인하기를 간절히 바라고 있습니다. 백악관이 지지하는 이 법안( )은 상원( )을 통과했지만 하원은 통과하지 못했습니다.

한편 바이든 행정부는 지원 역할을 할 수 있지만 민간 부문이 위기 해결을 주도 할 것으로 기대한다고 말했습니다.

한 행정부 관계자는 수요일 목요일 회의를 앞두고 익명을 전제로 "여기서 해결책을 마련하고 앞으로의 경로를 파악하는 것은 업계에 달려 있습니다."라고 말했습니다.

이 회의에서 라이몬도는 기업들에게 시장에 실제로 얼마나 많은 공급과 수요가 있는지 명확히하기 위해 설문지를 작성하도록 요청했으며, 행정부가이를 준수하지 않을 경우 정보 제공을 강요하기 위해 방위 생산법을 발동하는 것을 고려할 것이라고 상무부 대변인이 밝혔다고블룸버그 뉴스의 보도 ( )를 확인했습니다.

업계 임원들은 제조업체들이 공급업체가 주문량을 모두 채우지 못할 것을 우려해 실제 필요한 것보다 더 많은 양의 칩을 주문하고 있다는 큰 문제를 해결하기 위해 정부가 정보를 제공하고자 한다고 말합니다. 이로 인해 반도체 공장은 실제 단기 수요를 충족하기 위해 무엇을 공급해야 하는지, 그리고 새로운 생산 라인에 얼마를 투자해야 하는지 알기 어렵습니다. 정부는 또한 일부 칩 구매자가 공급을 비축하고 있는지 여부를 판단하기 위해 정보를 원합니다.

컴퓨터 칩으로도 알려진 반도체는 현대 전자제품의 두뇌 역할을 합니다.더 많은 소비재가 컴퓨터화되면서 부품에 대한 수요가 급증하고 있지만( ), 반도체 공장건설에 엄청난 비용과 시간이 소요되기 때문에 공급이 부족합니다.

미국 최대 칩 제조업체인 인텔( )의 최고 경영자 팻 겔싱어(Pat Gelsinger)는 2023년까지 공급 부족이 지속될 것으로 예상한다고 말했습니다. 다른 사람들은 그해 말까지 지속될 수 있다고 말합니다.

"칩 부족 현상은 계속 악화되고 있으며, 현재로서는 2023년까지 이어질 것입니다."라고 자동차 회사에 위기에 대한 자문을 제공하는 Seraph Consulting의 설립자 앰브로스 콘로이는 말합니다.

자동차 한 대를 만드는 데 수십 개의 칩에 의존하는 자동차 제조업체들은 칩 공급을 기다리느라 전 세계적으로 생산 라인을 중단해야 하는 등 특히 큰 타격을 입었습니다. Seraph Consulting에 따르면 이번 사태로 인해 자동차 업계는 위기가 시작된 시점부터 2022년 말까지 전 세계적으로 4,500억 달러의 매출 손실을 입을 것으로 예상됩니다.

트럭과 버스를 만드는 다임러 AG 사업부의 최고 경영자 마틴 다음(Martin Daum)은 이 문제가 심화되고 있다고 설명했습니다.

"2분기까지만 해도 다임러 트럭은 상황을 꽤 잘 관리할 수 있었습니다."라고 다음이 수요일에 말했습니다. "하지만 여름부터 반도체 상황이 악화되었습니다. 독일과 미국에서의 생산이 영향을 받아 고객에게 더 적은 수의 차량을 인도할 수 있는 상황으로 이어졌습니다."

도요타나 현대와 같은 자동차 제조업체들도 잠재적인 부품 부족에 대비하여 초기에 심각한 가동 중단을 피할 수 있었지만, 이제 문제가 발생하기 시작했습니다.

이번 달 도요타 는 반도체 부족으로 일본 내 14개 공장의생산량 을 줄이기로 했습니다.도요타는 동남아시아 부품 부족으로 인해 일부 감산은 10월까지 계속될 것이라고 밝혔다.

최근 몇 달 동안 포드와 제너럴 모터스는 북미 공장 12곳 이상에서 한 번에 몇 주씩 생산을 중단하고 있습니다. 그 결과, 포드는 이번 달에 8월 미국 판매량이 1년 전에 비해 33% 감소했다고밝혔습니다.

의료기기 제조업체인 메드트로닉과 가전제품 제조업체인 지멘스 등 백악관 회의 참석자 명단을 보면 이 문제가 자동차를 넘어 다른 산업에도 어떤 영향을 미치고 있는지 알 수 있습니다.

"이것은 자동차를 비롯해 경제 전반에 걸쳐 영향을 미치고 있지만, 그 외에도 의료 기기, 네트워킹 장비 등 필요한 공급을 확보할 수 없는 기업들로부터 정기적으로 소식을 듣고 있습니다."라고 Biden 행정부 관계자 중 한 명이 말했습니다.

행정부 관리들은 미국이 전 세계 대사관에 칩 공장의 생산 문제를 모니터링하고 공장을 계속 가동하는 데 필요한 기술 지원을 제공하도록 요청하고 있다고 말했습니다.

미국에 본사를 둔 칩 제조업체 글로벌파운드리(GlobalFoundries)의 최고경영자 톰 콜필드(Tom Caulfield)는 회의 후 이메일 성명에서 "현재의 칩 부족에 장단기적인 해결책이 필요하다는 점을 인식한 라이몬도 장관의 리더십에 박수를 보냅니다."라고 말했습니다.

일부 칩 제조업체는 자동차 제조업체를 돕기 위한 조치를 취했습니다. 자동차 제조업체에서 널리 사용되는 마이크로컨트롤러라는 칩을 생산하는 대만의 TSMC( )는 2020년 대비 올해해당 부품의 생산량을 60%( ) 늘릴 예정이라고 밝혔습니다.

글로벌파운드리는 모든 유형의 칩 생산량을 늘리기 위해 뉴욕주 알바니 인근 공장에 제조 장비를 추가하고 있으며, 최근 싱가포르 정부의 재정 지원을 받아 40억 달러 규모의 싱가포르 공장 확장 공사를 착공했습니다.

미국에 본사를 둔 반도체 산업 협회에 따르면 전 세계 칩 공장들은 2020년 초부터 생산 능력을 8% 늘렸으며, 2022년 말까지 16% 이상 늘릴 계획입니다.

에버코어 ISI의 반도체 애널리스트인 C.J. Muse에 따르면 올해 반도체 제조 장비에 대한 전 세계 지출은 30% 이상 증가한 850억 달러에 달할 것으로 보이며, 이는 칩 제조업체들이 생산량을 확대하고 있음을 보여줍니다.

그러나 이는 칩 회사들이 "지난 5년 동안 투자가 부족했기 때문"이라고 그는 말했습니다. 업계 임원들은 자동차 칩 생산 라인에 대한 투자가 특히 저조한 이유는 자동차 칩이 수익성이 낮은 구형 기술 부품이기 때문이라고 말합니다.

일부 반도체 회사들은 보조금 계획이 법으로 제정될 때까지 국내 대규모 투자를 보류하고 있습니다. 글로벌파운드리는 보조금이 지급되면 뉴욕에 새로운 시설을 건설하여 생산량을 두 배로 늘릴 것이라고 밝혔습니다.

인텔은 금요일에 애리조나에 200억 달러를 투자할 계획인두 개의 새로운 칩 공장 을 착공할 예정입니다.

백악관 회의 후 인텔 CEO 겔싱어는 이메일 성명을 통해 하원에 보조금 법안 통과를 촉구했습니다.

"전 세계적으로 반도체 부족에 직면하면서 많은 산업이 어려움을 겪고 있으며, 이를 돕기 위한 바이든 행정부의 노력에 감사드립니다. 하지만 이 문제에 대한 해답은 미국 칩 제조의 생산 능력을 늘리는 것입니다."라고 그는 말했습니다.